[Capa/Livro Aberto] OUT.04

UM MERGULHO
NA HISTÓRIA DE Sta. CATARINA Parte 2

AS PESQUISAS
O objetos encontrados submersos na areia do fundo do mar são as descobertas mais significativas: botijas de cerâmica fabricadas em Sevilha, na Espanha, entre os anos 1560 e 1640, usadas antigamente para transportar óleo, grãos e bebidas; um sino de bronze, com inscrição de uma cruz – o único encontrado no mundo ainda com o badalo intacto e um raro carregador de canhão.

Um dos achados mais recentes e importantes é uma régua de madeira, que os pesquisadores descobriram se tratar de uma escala de Gunter, precursora da régua de cálculo e que possibilitava a definição da latitude que a embarcação encontrava-se. Trata-se de uma peça muito rara, apresentada por Edmund Gunter em 1624.

A régua fez que a teoria inicial, de que este seria o naufrágio mais antigo já localizado no Brasil, fosse descartada, pois traz a inscrição do ano de 1683, indicando que a embarcação naufragou entre os séculos XVII e XVIII.
As teorias sobre a origem e identificação do naufrágio são deduzidas por comparação, cruzamento de dados e modernas pesquisas. No início, havia especulações de ser um naufrágio fenício, mas depois das pesquisas, e a identificação de descobertas semelhantes em outros naufrágios, a história começa a ser recontada.

Toda peça pode ser uma pista. Por exemplo, o relógio do sol foi encontrado com coordenadas que apontam para as Ilhas Canárias ao norte e o Rio da Prata ao sul, o que seria a possível rota da embarcação. A águia bicéfala impressa em uma caixa metálica é a mesma usada nas bandeiras dos navios espanhóis e também era o símbolo das armas da Espanha entre 1500 e 1700. A inscrição leyda em um possível selo de roupa (antes os pesquisadores achavam que seria um selo papal por causa das chaves cruzadas gravadas nele – esta hipótese ainda não foi descartada).

O sino poderia indicar o nome e data da embarcação, mas não existe confirmação de que ele pertencia ao barco. Poderia estar sendo transportado para ser usado em alguma igreja, já que tem a inscrição de uma cruz e seu tamanho é maior que o comum na época. Mas um dos grandes especialistas em sinos do mundo, o americano Roger Smith, a possibilidade de que a peça pertença ao navio não pode ser descartada. Os ossos encontrados pertencem a indivíduos de 16 e 20 anos, que era a idade dos navegadores da época. Estes ossos podem indicar outras informações, como há quanto tempo eles estão no mar, mas isso requer muito dinheiro, porque são testes caríssimos.

Alexandre Vianna destaca a importância das pesquisas feitas até agora: “ Temos alguns relatos baseados em história oral, mas esse é um relato exato e cientifico”, lembrando que o objetivo principal do projeto é saber como era vida dos navegantes a bordo, o que vinham fazer aqui exatamente, o que transportavam, como se alimentavam, porque naufragaram, entre outras questões. “Parte da história naval e da época colonial brasileira podem ser desvendada”. O arqueólogo da Marinha, Luiz Octávio, finaliza: “A importância cultural, financeira e artística das peças encontradas é inestimável”.

Todas estas descobertas estão cercadas por um trabalho árduo. O barco está enterrado na areia, entre 1 e 8 metros, a uma profundidade de 2 metros de água e a 50 metros da praia. A área de pesquisa é dividida em quadrículas, um espaço previamente demarcado com 1.600 metros quadrados. Desde de março deste ano, foram pesquisadas duas áreas destas, de onde foi possível remover 400 peças. Vianna acredita que devem ser estudas ainda cerca de 100 quadrículas.

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